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摘要
时速400 km+高速铁路动车组牵引功率的增大与无砟轨道板的适应性调整引起钢轨牵引回流、谐波干扰与ZPW-2000轨道电路一次参数的变化,对ZPW-2000轨道电路移频信号质量产生较大的影响,造成了轨道电路工作性能、传输特性与器材性能的变化。针对牵引供电、轨道等外部专业条件的变化,完成了时速400 km+高速铁路ZPW-2000轨道电路在工作性能、传输特性与器材性能等方面的分析研究,为ZPW-2000轨道电路的适应修改与工程设计提供理论依据。
- 单位
时速400 km+高速铁路动车组牵引功率的增大与无砟轨道板的适应性调整引起钢轨牵引回流、谐波干扰与ZPW-2000轨道电路一次参数的变化,对ZPW-2000轨道电路移频信号质量产生较大的影响,造成了轨道电路工作性能、传输特性与器材性能的变化。针对牵引供电、轨道等外部专业条件的变化,完成了时速400 km+高速铁路ZPW-2000轨道电路在工作性能、传输特性与器材性能等方面的分析研究,为ZPW-2000轨道电路的适应修改与工程设计提供理论依据。
