桩基托换技术是道路施工中常见的施工方法,具有加强施工地基稳定性和受压能力的作用,桩基托换技术广泛应用于道路施工中。以深圳福田站中心区段,广深港客运专线需要下穿滨河益田立交桥以及益田路人行天桥为工程研究背景,为了更加促进桩基托换技术发展与完善,本文针对如何控制托换结构的沉降变形这一核心问题,通过深圳福田站实际工程,对桩基托换技术的关键核心问题进行研究分析。
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