该文通过构建政府部门与共享电单车运营商以及共享电单车运营商与用户2组博弈模型，具体分析了模型的长期演化过程，得到运营商在不同情形下的投放策略，并通过数值仿真验证了模型的正确性.研究结果发现：共享电单车的合理投放离不开政府部门的监管和用户的支持，政府部门对运营商的罚款不能代替政府部门监管，但可以有效地调节系统的演化方向.同时发现：参与人的效用应包含直接收益和综合收益，且直接收益最大化不应作为决策依据.
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