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摘要
作为附件机匣内的重要零部件,齿轮轴设计将直接影响传动链优化方案及系统的可靠性。基于齿轮轴疲劳强度分析、静强度分析、动态冲击应力分析,提出一种一轴多附件齿轮传动设计和结构优化方法。以某型发动机附件机匣为设计实例,采用该方法进行了齿轮轴设计和结构优化,有效降低了齿轮轴最大应力,提高了传动系统可靠性,并通过了部件及整机试验验证。通过开展一轴多附件齿轮传动设计与分析技术研究,为高推重比发动机的传动系统设计积累经验和奠定基础。
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单位中国航发沈阳发动机研究所
