全修复策略下FADEC系统多故障TLD仿真分析

作者：蔡景; 胡维; 陈曦

来源：航空动力学报, 2020, 35(04): 823-831.

DOI：10.13224/j.cnki.jasp.2020.04.016

• 航空发动机控制系统
• 时间限制派遣
• 多故障
• 蒙特卡洛仿真
• 全修复策略

由于航空发动机全权限电子控制(FADEC)系统的时间限制派遣(TLD)分析是航空发动机型号合格审定的一项必要工作,针对目前FADEC系统的多故障TLD仿真分析方法中没有考虑短时限制派遣(ST)值可变以及维修策略对TLD分析影响的不足,提出了全修复策略下FADEC系统的多故障TLD仿真分析方法。分析和比较了现有的FADEC系统维修策略,按照机会维修或成组维修原理,提出了全修复策略。按照全修复策略,开展了仿真建模分析,设计和研究了多故障TLD的仿真流程和方法。通过实例仿真与分析,验证了所提仿真方法不受FADEC系统中零部件数量的影响,而且相对于单故障Markov模型,增加了占总故障数量8.84%的组合故障,提高了分析精度。

• 单位
  中国商用飞机有限责任公司; 南京航空航天大学; 上海飞机客户服务有限公司