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摘要
在汽车约束系统开发中,模拟仿真可以预测不同方案对乘员的保护效果,显著减少物理试验次数,提高约束系统在不同工况下的稳健性。零部件试验是模型数据获取的重要来源,文章详细介绍了安全带拉伸试验、座椅静刚度试验、转向管柱动态压溃试验及气囊动态冲击试验的试验方法,在MADYMO软件中建立了该车型相应的零部件模型并进行了仿真分析,结果表明,仿真曲线与试验曲线的拟合度符合要求,各子系统仿真模型可以进行下一步的整车约束系统标定分析及匹配优化工作。
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单位中国第一汽车股份有限公司
