基于OPTIMUS的柴油机配气正时及喷油提前角的优化

作者：黄粉莲; 纪威; 张禄; 周炜

来源：农业工程学报, 2012, (15): 27-32.

• 柴油机
• 优化
• 配气正时
• 喷油提前角
• OPTIMUS

柴油机的配气正时与喷油提前角对其性能影响很大,最佳的匹配参数能够形成缸内良好的空燃比及较佳的燃烧效率,从而获得较高的动力性及较低的燃油消耗率。为得到不同工况下配气正时与喷油提前角的最佳组合,该文将增压直喷柴油机工作过程的SIMULINK仿真模型导入OPTIMUS多学科优化平台;以进气迟后角和排气提前角以及喷油提前角为优化设计变量,以柴油机的经济性和动力性为设计目标进行优化计算。额定工况下该发动机的优化结果是:进气迟后角为42°CA,排气提前角为60°CA,喷油提前角为16°CA。仿真和试验结果表明:模型设计合理准确,优化后柴油机动力性和经济性均有所改善,该研究可为柴油机的改进和优化提供参考。

• 单位
  中国农业大学; 交通运输部公路科学研究院