弹性车轮对地铁列车碰撞安全性的影响

作者：杨皓杰; 肖守讷; 高天阳

来源：机械制造与自动化, 2018, 47(06): 16-34.

DOI：10.19344/j.cnki.issn1671-5276.2018.06.004

• 弹性车轮
• 安全性
• 车轮抬升量
• 脱轨系数
• 轮重减载率

为了研究弹性车轮在碰撞过程中对地铁列车安全性的影响,以某4节编组地铁列车为研究对象,建立了分别采用弹性车轮和刚性车轮的地铁车辆有限元模型。设计了载客量为空载和定员载荷的情况下,地铁列车以25 km/h速度分别在直线轨道和半径为800 m的曲线轨道上碰撞另一列相同的静止列车的8种碰撞场景,使用LS-DYNA显示动力学软件模拟碰撞过程。研究结果表明:和刚性轮相比,弹性车轮的车轮抬升量在空载工况下能够大幅度地减少,而在定员载荷工况下其略有增加;在不同的载荷工况下,弹性轮都能够在一定程度上减少轮重减载超过限值0.65的最大作用时间,并大大降低了曲线轨道上脱轨系数的最大值及其超过限值1.0的最大作用时间。

• 单位
  西南交通大学; 牵引动力国家重点实验室