针对低等级道路较大加宽值与较短曲线长度之间的矛盾，以现有规范对弯道加宽值要求为基准，对低等级道路弯道加宽的合理取值进行探讨，在分析现有规范加宽值规定存在的诸多问题基础上，基于汽车行驶轨迹下几何学原理，提出低等级道路弯道的合理加宽值。
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