对轴承油膜和轴瓦的三维瞬态温度场，使用改进Newton-Raphson算法求解雷诺方程和运动方程，编制仿真程序，对高速下有质量偏心的轴承-转子系统的瞬态热效应进行了研究。分别将考虑轴承瞬态三维温度场、瞬态二维绝热温度场得到的轴心运动轨迹和温度响应做了比较。结果表明，在高转速时温度变化对轴心轨迹的影响非常大，如果分析轴承转子系统的稳定性，必须同时考虑轴瓦和油膜的瞬态三维温度场。
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