列车牵引加速度计算方法分析研究

作者：李耘茏; 刘斌

来源：电力机车与城轨车辆, 2013, (06): 19-22.

DOI：10.16212/j.cnki.1672-1187.2013.06.007

• 牵引加速度
• 牵引特性
• 制动特性
• 数值计算 traction acceleration
• traction characteristic
• braking characteristic
• numeric calculation

牵引加速度计算是列车牵引制动特性计算过程中的重要组成部分。因为无显式计算公式,实际计算中一般采用数值计算方法。不同的数值计算方法和不同的计算步长,将导致最终的结果与真实值之间存在不同的误差。文章通过对比不同的数值计算方法,分析这些方法的异同。

• 单位
  南车株洲电力机车有限公司; 同济大学