低压舱迅速减压的计算与试验研究

作者：周清; 卢剑锋^*; 田紫锋; 张富贵

来源：真空科学与技术学报, 2023, 43(12): 1012-1020.

DOI：10.13922/j.cnki.cjvst.202306008

• 低压舱迅速减压
• 减压平衡时间
• 流体激振
• CFD仿真
• 试验

为探究低压舱迅速减压平衡时间和流体激振的影响因素。文章设计正交试验表，以可压缩气体一维定常等熵流动理论、基于Workbench的CFD仿真分析方法为研究方法，并搭建基于高精度传感器、PLC和LabView的试验平台进行迅速减压爆破试验。对比理论计算、CFD仿真与试验结果，理论计算与试验最高误差17.38%，最低误差0.4%；仿真结果与试验最高误差8.8%，最低误差2.04%。若忽略理论计算时气体摩擦等因素的影响，以及试验时迅速减压阀门开启时间约50 ms的误差，三者所得迅速减压平衡时间近似，且仿真与试验曲线波形吻合，验证了已有公式和仿真方法的准确性。并得到迅速减压过程振荡特性的影响因素依次是：喉道管径大小、两舱之间压力差和两舱初始压力。上述结果为低压迅速减压舱舱体与喉道设计提供指导意义，能预防流体激振对舱体损害，提高试验安全性。

• 单位
  贵州大学