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摘要
根据车站自身施工工艺、周边环境及建设条件,对车站进行风险源评估。采用软件midas FEA进行模型构建,逐项对风险源进行分析和建立模拟模型,根据参数分析的结果确定地铁车站施工对周边建(构)筑物的变形影响程度。经计算,太原街站施工过程中风险工程各项变形指标均在控制标准之内,通过对风险工程采取的加固保护措施均满足要求。结果表明,风险源管理工作对工程建设安全起到决定性作用,因此,将风险管理工作规范化、制度化是非常重要的工作。
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单位土木工程学院; 沈阳建筑大学
