为了优化高速列车座椅的舒适性,提出包括量表法、体压测试法和访谈法3种主客观相结合的多维舒适性评估方法,并对某型高速列车一等座座椅的单个属性、整体体感、动态操作3个层面进行了舒适性多维评估。结果显示:座椅在物理尺度和功能操作因素的舒适性体验较差,腰部支撑和肩胛支撑不足,小桌板的人机适配性以及座椅插座的类型和布局需要优化。研究结果可为座椅的舒适性评价和舒适性提升提供参考。
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