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摘要
为分析挖掘载荷对PE燃气管道弯头的失效特征及影响因素,利用Abaqus建立了挖掘斗齿-管道弯头-土体多体动力学模型,将管道破坏过程分为接触、屈服、挖裂和挖穿4个阶段,分析了不同挖掘条件下,弯头破坏的力学响应。研究结果表明:管道被挖裂之前,外侧应力、应变大于内侧,此后弯头形变量明显增加,内测应力、应变大于外侧;挖掘速度越慢,管道椭圆度越大;斗齿沿轴向挖掘时,变形从齿-管接触面两端产生,沿径向挖掘时,危险点出现在齿-管接触中心位置,后者变形更大;同样径厚比的弯头,管径越小,挖穿时形变越大。
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单位四川轻化工大学
