目前内燃机车救援无制动能力动车组时按限速5 km/h运行，对救援效率带来较大影响。为了优化救援限速，梳理了内燃机车救援无制动能力动车组的各项限制因素，着重对救援机车的制动能力进行了理论计算、台架试验和实车试验，并调研了东风型内燃机车电阻制动工作原理和运用情况，论证了内燃机车电阻制动对救援限速优化的必要性和重要性，提出需加强热备内燃机车电阻制动检修，确保其可用性和稳定性。
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