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摘要
网约车的迅速发展引起了社会的高度关注,自国家层面的网约车政策文件发布之后,各地方政府也相继出台了本地的网约车管理政策。本文基于政策网络视角探究了网约车政策主体之间的关系。研究发现,政策社群与府际网络在政策目标上存在冲突,属地化管理体制下的府际网络与生产者网络存在复杂的博弈关系,在生产者网络内部主体间关系从竞争转向了竞合关系,议题网络的消费者主权增加,消费者剩余最大化,但需要政府部门在合理范围内促进网约车发展,不能要求过于严苛。网约车作为新兴业态,无治理经验可循,这就需要相关政策主体参与到网约车政策中,一方面表达诉求,另一方面为保持其发展献计献策。
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