随着电池组储能需求的持续增加，电压平台也随之升高，对高压系统绝缘性能的实时监测显得越发重要。对几种常用的绝缘电阻检测方法进行深入地研究分析，提出平衡-非平衡电桥的绝缘电阻检测方法，利用Multisim搭建整车绝缘仿真模型，对平衡-非平衡电桥的绝缘电阻检测方法进行可行性分析。结果表明该方法检测绝缘电阻的模型是可以实现的，能满足电动汽车的要求，为电池管理系统设计提供支持。
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