高速铁路作为近年来迅速发展起来的一种高效运输方式,极大地缩短了不同区域之间的时空距离,对区域经济社会发展产生明显的影响和塑造效应。来逢波教授作为第一作者发表于《东岳论丛》的《高速铁路对区域经济发展的影响效应及实证检验》,采用Granger因果检验模型分析了高速铁路与区域经济总量之间的因果关系,探讨了高铁对产业结构及三次产业的影响,同时以武广高铁为例进行实证检验。总体来看,该论文在理论方面进行了大胆的探索与创新,很好地补充完善了我国高速铁路与区域经济协调发展方面研究成果的不足。
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