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摘要
本文以轨道交通的转向架为研究对象,首先了解了自适应转向架的发展现状,在此基础上指出了目前我国轨道交通运输网络存在的困难,从而提出有效的建议及未来发展趋势。希望能够为我国动车组动力学性能各个方面日益突出的矛盾提供了解决方案,形成轨道交通系统的可持续性和互操作等战略方向。
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本文以轨道交通的转向架为研究对象,首先了解了自适应转向架的发展现状,在此基础上指出了目前我国轨道交通运输网络存在的困难,从而提出有效的建议及未来发展趋势。希望能够为我国动车组动力学性能各个方面日益突出的矛盾提供了解决方案,形成轨道交通系统的可持续性和互操作等战略方向。
