某款发动机活塞贴合试验完成后，拆机时发现第3缸活塞主推力侧裙部出现裂纹，裂纹分布在止口到大点位置。经分析，原因为活塞内腔为非对称结构，加工外圆面时活塞反放，活塞头部压紧工装下压时，内腔支撑块与活塞干涉，产生挤压缺陷，导致局部应力集中，在发动机运转中出现裂纹。通过对活塞加工进行防错，解决了因挤压缺陷而产生裂纹的问题。
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