利用车载双天线InSAR系统监测公路边坡形变

作者：罗天文; 李斐^*; 潘斌; 沈光保; 陈彤; 陈嘉明; 郝卫峰

来源：武汉大学学报(信息科学版), 2023, 48(03): 359-367.

DOI：10.13203/j.whugis20200518

• 零空间基线
• DInSAR
• 车载
• 形变监测
• 公路边坡

星载差分合成孔径雷达干涉测量(differential interferometric synthetic aperture radar,DInSAR)技术已经广泛应用于大范围的地表形变监测，但星载合成孔径雷达（synthetic aperture radar,SAR）数据获取的地表形变易受大气噪声的影响，且长时间的重访周期会导致像对之间的失相干。为了有效减弱这些影响，提出了利用零空间基线的车载合成孔径雷达干涉测量(interferometric synthetic aperture radar,InSAR)系统监测公路边坡形变的方法。在车载双天线系统采集不同时相的公路边坡SAR数据时，通过轨道控制使得异时相干涉对的空间基线接近零，从而使得利用DInSAR数据进行形变信息提取时可以减少去平地相位的过程，极大地简化了差分干涉处理的流程。以中国湖北省武汉市某区域获取的车载双天线InSAR数据为例，使用所提出的方法对7个布设的角反射器点进行形变精度分析，得到形变值均方根误差为2.206 mm。

• 单位
  武汉大学; 武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室; 中国科学院