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摘要
国家物流枢纽城市之间因腹地重叠而产生竞合关系，促进国家物流枢纽城市协同发展，对支撑“通道+枢纽+网络”的现代物流体系意义重大。以《国家物流枢纽布局和建设规划》确定的110个主要枢纽城市为研究对象，利用Huff模型划分腹地，进一步根据腹地重叠关系建立国家物流枢纽城市竞合网络并分析该网络的结构特征，采用复杂网络演化博弈方法研究枢纽城市间竞争与合作行为的演化规律和影响因素。结果表明：国家物流枢纽城市间的竞合关系十分紧密与复杂，这种竞合关系随时间不断演变并受到区位因素、功能类型、合作成本、政府补贴等诸多因素影响；单一市场机制下，只有在合作收益大于合作成本时，国家物流枢纽城市之间才会为追求经济效益而自发进行合作并逐渐形成一个稳定的合作联盟，联盟形成的规模和速度还会受到初期枢纽城市合作意愿大小的影响；政府规制下，可通过合作补贴和竞争惩罚两种策略来加强枢纽城市间的合作，但补贴或惩罚力度的增加对联盟形成速度的提升效果并不显著。据此，进一步提出国家物流枢纽城市错位发展与协调联动、组建国家物流枢纽联盟以加强合作共赢、升级物流信息综合平台以打破物流信息壁垒等对策建议，旨在促进枢纽城市协同发展，提高物流综合服务能力。
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