摘要

针对没有先验航迹关联信息并且系统误差范围未知的情况,利用数据链系统合作目标的精确参与平台定位与识别报告功能,提出了一种雷达系统误差协同配准算法.分析了任意一对雷达本地航迹与精确参与平台定位与识别航迹变换到参数空间点的分布特征,采用参数空间累积和峰值检测方法初步估计雷达系统误差.引入航迹对的累积平方马氏距离无偏估计量作为关联代价,将修正后的雷达航迹与精确参与平台定位与识别航迹的关联问题建模为线性规划问题,并求解全局最优指派关系,根据关联结果可精确估计出雷达系统误差.通过蒙特卡罗仿真验证了算法的性能.

  • 单位
    中国人民解放军陆军工程大学