索拉透平压缩机组燃气发生器转速手动设定点高于93.5%时,燃料控制模式自动由燃气发生器转速-负载模式切换为燃料流量控制模式,导致机组实际输出转速无法继续调高。针对上述问题,分析机组燃料控制算法,利用可编程控制器进行逆向模拟计算,通过修改燃料参数中的燃料气体常数、燃气比热比和燃料流量函数确保机组燃料控制模式为燃气发生器转速-负载模式。结果表明:在任何工况下,燃气发生器输出转速都能跟随设定转速,保证气田外输气量平稳。
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