拟建哈—佳铁路工程地震安评抗断参数研究——以依兰-伊通断裂为例

作者：余中元; 韦庆海; 王丽梅; 马艳丽; 张立忱; 欧阳兆国

来源：震灾防御技术, 2014, 9(01): 53-63.

• 地震安评
• 长距离线状工程
• 抗断评价

在对依兰-伊通断裂通河段晚第四纪活动参数获取的基础上,对该断裂的几何学特征和晚第四纪活动特征及有关拟建铁路地震安全的设防参数进行了探讨。研究结果表明,依兰-伊通断裂通河段总体走向N30—40°E,由3条断层组成,中支最新活动时代为全新世。该断裂未来发生7级地震时的水平位移量可能达2.2m左右,垂直位错量约为1.1m左右。该断裂全新世以来的活动性质表现为右旋走滑为主,兼具逆冲活动。根据探槽结果和野外地震地质调查得出断裂垂直位错约(1.0±0.2)m,右旋位错量约为(2.7±0.1)m,(1730±30)a B.P.以来的垂直滑动速率和水平滑动速率分别约为(0.57±0.11)mm/a和(1.57±0.06)mm/a。未来100年内若遭遇地震,其最大水平位错量约2.87m,垂直位错值为1.04m。断层影响带宽度约为8m。该研究结果为拟建哈—佳铁路工程可能遭受的断层影响和抗震设防提供了一定的数据基础,也为地震安评中线状工程的抗断评价问题提供了一定的参考。

• 单位
  中国地震局地质研究所; 黑龙江省地震局; 地震动力学国家重点实验室