基于用户车辆伪损伤分布的两种强化路特性对比

作者：韩愈; 张元勤; 石利敏; 董立甲; 刘占国; 王世英

来源：汽车技术, 2013, (08): 39-45.

DOI：10.3969/j.issn.1000-3703.2013.08.011

• 汽车试验场
• 强化路
• 车辆耐久性 Proving ground
• Rough road
• Vehicle durability

研究了汽车试验场2种强化路对车辆承载结构疲劳损伤特性的影响。利用某完成传感器布置的越野车,分别在用户路和汽车试验场中A(病害路、石块路、搓板路等)、B(比利石路、长波路、搓板路等)2条不同强化路上进行载荷测量,并计算了不同路面各测试点的相对伪损伤。试验表明,B强化路增强了车辆的低频变形,使得车架等部件损伤增大而相应的减小了非簧载部件的损伤,因此其更接近用户的实际使用工况,可选择B强化路对该型车辆进行耐久性考核。

• 单位
  吉林大学; 中国第一汽车股份有限公司技术中心