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摘要
山区都市圈环线高速公路通常靠近城市规划区，建成后受各种因素影响，远期难以原路改扩建或改扩建代价较大。文中以西部山区某高速公路为依托，根据拟定的断面布设原则，提出常规四车道、常规六车道、加宽硬路肩的四车道三类断面方案，并进行综合比较。结果表明，加宽硬路肩的四车道断面方案在工程规模及投资、通行能力和综合效益上均有一定优势。利用远期快速路断面反推加宽硬路肩的四车道断面的方案是合理可行的。
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单位贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
