大涵道比涡扇发动机被广泛应用于民航客机和大型军用运输机上，随着其涵道比的不断增大，风扇与低压压气机的转速不匹配问题日益凸显。文章通过数值模拟研究的方法，研究了带箍喷气自驱动风扇这一新型风扇结构在解决转速不匹配问题方面的可行性。数值模拟结果表明，通过带箍喷气自驱动风扇的喷管射流提供的动力扭矩来平衡风扇的阻力扭矩是可行的，同时喷管射流不会对风扇的性能和流场结构产生明显的负面影响。
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