科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
基于某矿区早期公路结构大修设计方案分析,以弯曲变形、拉应力及车辙深度三个参数指标确定了结构一～结构四模型极限荷载为167.4 kN,152.1 kN,94 kN,119.3 kN,并以结构二模型为设计方案,开展设计技术优化,其中方案二路面结构使用寿命费用降低稳定,且大修单价最低,中修次数合理,减少工程手续费用,不仅提高大修结构路面经济效益,且能维护及延长路面寿命,故以方案二为最佳选择,为公路路面结构大修设计技术的优化提供一定的参考依据。
-
单位中煤科工集团武汉设计研究院有限公司
