摘要

目的 探讨陆航部队直升机飞行员疲劳状况评定中疲劳量表-14(FS-14)和疲劳评定量表(FAI)两种工具的相关性。方法 对392名陆航部队直升机飞行员现场集中进行FS-14和FAI测试评定疲劳状况,对测试结果进行分析,并对两量表的相关性进行Φ相关分析、Pearson积差相关分析。结果 不同飞行时间飞行员FS-14、FAI评分比较,差异有统计学意义(P<0.05或0.01),其中飞行时间为100 h~2 000 h的飞行员疲劳程度FS-14、FAI评分较低(F=15.951、9.558,P<0.01)。两个量表对飞行员疲劳程度评定结果有显著关联性(χ2=64.325,Φ相关系数=0.414,P<0.01)。FS-14各因子评分与FAI的因子1、因子2、因子3评分呈显著正相关(r=0.149~0.495,P<0.01),与FAI的因子4评分存在显著负相关(r=-0.138~-0.107,P<0.05或0.01)。结论 FS-14和FAI对陆航部队直升机飞行员疲劳的评定结果存在的关联性非常紧密,两量表各因子间也密切相关。