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摘要
针对装配整体式结构抗震性能的不足及现有响应放大装置在罕震和极罕遇地震下容易失效的缺点,提出一种新型限位响应放大装置(凸轮式响应放大装置)。通过ABAQUS有限元软件进行凸轮式响应放大装置子单元的二次开发,进而对装配整体式框架结构实体模型进行动力时程分析。选取层间位移角为结构损伤指标,用动力增量法分别对未添加凸轮式响应放大装置的无控结构和添加后的减震结构进行地震易损性分析。结果表明:相对于无控结构,加设凸轮式响应放大装置的减震结构达到各级破坏状态的超越概率显著下降,抗震性能得到有效提高;凸轮式响应放大装置在各级地震作用下均有优良的减震效果,能有效降低结构的损伤程度;通过对易损性曲线的分析,可为装配整体式结构基于性态的设计方法提供依据。
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