不锈钢具有良好的机械加工与耐腐蚀性能，在船舶领域广泛应用。含氯海水与空气的耦合作用导致不锈钢点蚀加剧，严重威胁船舶安全运行。本文采用动电位极化曲线、电化学阻抗谱以及扫描电镜等技术，对不锈钢在气-液耦合流动中的腐蚀行为进行研究。实验结果表明，腐蚀体系极化电阻是影响不锈钢点蚀的关键参数。空气流量与溶液流量增加，导致液膜中腐蚀粒子浓度梯度变大，传质过程加速，不锈钢点蚀加剧。
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