基于子弹击穿理论的直升机机身弹伤快速分析方法

作者：邢肖兵; 谭剑锋^*; 杨宇霄; 雍天; 于领军; 武瑞

来源：北京航空航天大学学报, 2023, 1-16.

DOI：10.13700/j.bh.1001-5965.2023.0450

• 直升机机身
• 多弹体
• 弹伤快速分析方法
• 剩余速度
• 损伤面积

直升机机身外形与结构复杂，基于有限元方法的直升机机身弹伤数值仿真分析计算量大、周期长，难于适合复杂多弹环境的直升机机身弹伤快速分析评估。为此，耦合子弹击穿理论和弹击碰撞计算模型，建立直升机机身弹伤快速分析方法，并通过与试验结果、有限元数值仿真结果对比，验证快速分析方法的准确性。随后研究多弹打击的直升机机身弹击坐标、剩余速度以及机身损伤面积。研究表明，快速分析方法计算的剩余速度与试验结果相吻合；相比有限元弹伤数值仿真，快速分析方法计算的弹体剩余速度最大误差为4.7%，机身损伤面积最大误差为9.56%，计算时间减少92.1%，计算效率显著提高。随着弹体入射角增大，剩余速度减小，损伤面积增大；当弹体入射角过大，弹体无法穿透机身表面，产生水槽状滑擦损伤，造成较大面积损伤。

• 单位
  陆军航空兵学院; 南京工业大学