如今，国内大部分轨检仪厂商为其配套开发的铁路轨道测量数据处理软件普遍采用近似算法，但该算法达不到日益提高的轨道列车运行速度对平顺性测量精度的要求。采用严密算法计算中长波轨向不平顺值时，轨向不平顺值依赖于检测弦，若计算轨向不平顺值时起点位置不同，则同一里程的轨向不平顺值也会不同，因此不便在生产中使用。文章在中长波轨向严密算法的基础上提出了固定第二条检测弦里程的计算方法，解决了线路检测起点不同造成的轨向不平顺值结果不一致的问题，可供参考。
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