基于最大损伤临界平面多轴疲劳寿命预测方法

作者：杨俊; 李承彬; 谢寿生

来源：航空动力学报, 2011, (12): 2783-2790.

DOI：10.13224/j.cnki.jasp.2011.12.001

• 最大损伤平面
• 损伤参量
• 临界平面法
• 附加强化
• 多轴疲劳
• 涡轮盘
• 寿命预测 maximum damage plane
• damage parameter
• critical plane method
• additional cyclic hardening
• multiaxial fatigue
• turbine disk
• life prediction

基于临界平面法,提出一种多轴疲劳损伤参量和多轴寿命预测模型,与传统损伤参量以最大剪应变变程平面为临界平面不同,该损伤参量以最大损伤平面为临界平面,考虑最大剪应变变程,作用在最大剪应变变程平面上的法向应变变程和最大法向应力对疲劳裂纹萌生与扩展的综合作用,更好地反映非比例加载产生的循环附加强化导致疲劳寿命减小的现象,并且该损伤参量不含经验常数,不需进行平均应力修正,适于工程应用.经3种材料试样多轴疲劳试验验证,该模型预测结果较好.使用该损伤参量对某型发动机涡轮盘传动臂销钉孔寿命进行预测进一步证明以最大损伤平面为临界平面的损伤参量的工程适用性.

• 单位
  中国航发西安航空发动机有限公司; 中国航空工业集团公司; 中国人民解放军空军工程大学