高低墩连续刚构桥动力特性与地震响应分析

作者：张迪

来源：福建交通科技, 2018, (01): 73-105.

• 连续刚构
• 高低墩
• 动力特性
• 地震响应

受地形条件的限制,在我国西部山区往往采用不对称布置的连续刚构。为研究高低墩(不对称)连续刚构桥的地震影响特性,本文采用有限元的方法,对高低墩(不对称)连续刚构和对称连续刚构动力特性进行了对比分析,并基于线弹性时程分析法,引入墩的不对称系数,研究了高低墩对连续刚构桥地震响应的影响,并提出了高低墩连续刚构桥抗震设计的几点建议。结果表明:当墩的不对称系数超过0.6时,地震响应明显恶化。在实际工程中,应尽量将墩的不对称系数控制在0.6以内。矮墩墩底及主梁根部截面控制全桥抗震设计,当高低墩相差过大,应通过增设系梁,释放矮墩墩顶约束及调整桥墩截面形式等刚度优化措施,使高墩和矮墩共同承担地震响应。