汽车安全带作为乘员安全保护的关键零部件,随着整车不同工况的耐久之后,部分紧固点会出现十分严重的力矩衰减,乘员的安全将存在潜在隐患。分析了力矩衰减的影响因素,重点从紧固件的不同结构状态进行了研究,通过对比试验得出弹簧垫圈是导致力矩衰减的主要原因;并进行实车路试验证,取消弹簧垫圈后力矩衰减有较大的改善。
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