文章针对主动悬架进行了结构设计，并引入模糊控制机制，对控制部分采用模糊PID控制，利用电磁驱动方式能耗低、响应快的特点，设计了一种不同类型的电磁作动器。同时借助有限元分析软件对所设计的电磁作动器进行校核，检验模糊控制下主动悬架的有效性和安全性。文章最后分析了作动器关键部位零件的应力，结果表明所设计的悬架性能较普通悬架有所提升，安全性也达到设计要求。
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