国Ⅳ气电混合动力客车冷却系设计

作者：郑毅然; 白**; 陈健安

来源：计量与测试技术, 2019, 46(04): 15-21.

DOI：10.15988/j.cnki.1004-6941.2019.4.006

• 冷却布置型式
• 管路设计
• 进排气格栅

发动机后置是大型城市公交标配,该布置型式对发动机冷却影响较大。国内冷却系布置型式有发动机皮带惰轮驱动型式、角传动型式、电子冷却三种。本文分析国Ⅲ气电混发动机舱过热原因,基于整车布置角度归纳冷却布置型式、管路设计、进排气格栅等影响因素,并在国Ⅳ气电混车辆设计中体现。

• 单位
  广东省珠海市质量计量监督检测所