不同城市道路工况下重型商用车侧风气动特性研究（英文）

作者：李颂; 李金成; 董春波; 李天鸿; 李腾飞; 沈远航; 严伟; 王靖宇^*; 胡兴军

来源：机床与液压, 2020, 48(18): 35-42.

• 重型商用车
• 侧风
• 动网格
• 城市道路
• 瞬态气动特性

依托动网格技术,并采用局部节点位移方式,研究城市道路方案分别为重型商用车经过位于其背风侧的单个建筑物、经过位于其迎风侧的单个建筑物和连续经过位于其迎风侧的2个建筑物3种情况下的瞬态气动特性。方案中网格节点位移速度即重型商用车行驶速度定为15 m/s,侧风速度为10 m/s。结果显示,建筑物对重型商用车瞬态气动特性的影响较为明显,行驶过程中侧向力系数与横摆力矩系数在1s内变化值达到5.0之多,相应的侧向力和横摆力矩变化值约为12 kN和30 kN·m,变化率峰值可达-12 kN·s-1和35 kN·m·s-1,并且方向在行驶过程中发生改变。

• 单位
  中国人民解放军空军航空大学; 吉林大学