高速公路改扩建工程人工堆载边坡成灾风险研究

作者：冯忠居; 于翔^*; 赵瑞欣; 王富春; 王明法; 龙厚胜

来源：应用基础与工程科学学报, 2022, 30(06): 1545-1562.

DOI：10.16058/j.issn.1005-0930.2022.06.018

• 道路工程
• 改扩建高边坡
• 破坏机理
• 运动特征
• 定量风险评估
• 边坡成灾风险
• 危险性分析

针对京沪高速公路改扩建某临时人工堆载边坡滑坡风险，从灾害失稳机理及运动特征分析角度，通过现场调研确定了堆载体物质成分及裂缝特征；结合原位监测手段探明了滑坡诱发因素为降雨；采用数值模拟及触发事件关联法分析滑坡危险性，得到边坡受降雨扰动发生滑坡概率为5%,失稳后滑体运动速度快、成灾范围广，覆盖坡底改扩建施工区域及既有道路1/2车道.结合风险评估理论评估滑坡灾害风险，针对道路行驶车辆(乘员)及改扩建施工机械(人员)承灾体易损性及时空概率参数取值困难情况，分别提出了基于滑坡冲击力作用的承灾体易损性评价模型及时空概率计算方法，评估结果表明：滑坡造成施工区域最大人身伤亡概率为1.32%,总经济损失为110.9万元.

• 单位
  土木工程学院; 公路学院; 大连理工大学; 长安大学; 山东高速集团有限公司