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摘要
为研究客货共线铁路32 m简支梁桥上梁轨相互作用规律，建立线-桥-墩计算模型，分析桥梁跨数、线路纵向阻力、桥墩纵向水平刚度和列车荷载图式类型对桥上无缝线路的影响。结果表明：随着桥梁跨数增加，桥上无缝线路纵向力增大，达到10跨时趋于稳定；随着线路纵向阻力增大，桥上无缝线路纵向力增大，梁轨相对位移减小；随着桥墩纵向水平刚度增大，伸缩力、挠曲力增大，制动力和梁轨相对位移减小；挠曲力和制动力随列车荷载图式竖向荷载增大而增大。建议桥上无缝线路检算选取10跨简支梁；有砟轨道轨枕选型应综合考虑桥上无缝线路受力和变形；铺设Ⅲ型混凝土轨枕时简支梁桥的桥墩纵向水平刚度(双线)不小于350 kN/cm；客货共线铁路货运量达到重载铁路等级时应增大桥墩纵向水平刚度。
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单位中铁二院工程集团有限责任公司; 石家庄铁道大学; 中国铁道科学研究院集团有限公司
