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摘要
汽车内饰材料选用不当会在车内产生有害气体,危害司机和乘员的健康。为了提高行车舒适性,降低行车噪音,文章基于双组分新型聚氨酯泡沬材料在汽车降噪上的应用,通过检测改材料的散发四项和VOC检测数值,确定其应用性。改材料是在聚丙烯PP/PE-TD20的基础上,用5%无机多孔页岩蛋白石粉代替5%滑石粉。通过分析检测结果得出该材料散发四项和VOC检测数值均较低,可有效阻断噪音在车身空腔内部的传播,降噪效果达到了预期要求。
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单位雅安职业技术学院
