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摘要
兼做屋盖系统托柱支承的大跨度吊车梁构件，会因非同步吊车荷载作用导致横梁两端产生较大相对转角及变形差，进而增加梁端节点焊缝疲劳破坏的风险，若托柱支承节点失效，上部屋盖系统会发生连续倒塌.本文以某设置大跨度吊车梁托柱节点的厂房为例，采用SAP2000建立了厂房整体结构有限元模型，分析了上柱失效后的屋盖系统竖向变形和梁柱内力重分布情况.根据整体结构有限元模型分析结果，采用ABAQUS进一步建立了吊车梁托柱节点局部精细化模型，分析了梁托柱节点区域应力、焊缝应力及竖向位移结果，进而提出了避免结构倒塌的处理方法.分析表明：厂房破坏发生在梁托柱节点，节点破坏后，上柱下沉造成周边屋面主梁及相邻列上柱内力重分布，应力超出一般设计保留的富裕度，梁端转角及吊车往复荷载会大幅增加梁托柱节点焊缝应力及疲劳.该研究结果可为采用类似节点做法的厂房抗连续倒塌设计提供思路，并指出了吊车梁兼具其余功能时变形面临的问题.
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单位西安建筑科技大学; 土木工程学院; 西安建筑科大工程技术有限公司
