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摘要
国际航运市场运价波动对我国木材进口的海运物流成本有明显的影响。基于协整检验、Granger因果检验和VAR模型分析国际航运价格对我国进口锯材和原木价格的影响，研究结果表明：国际航运运价与我国进口锯材和原木价格具有协整关系；BDI是我国进口锯材价格的Granger原因，波罗的海巴拿马型散货船运价指数（BPI）和中国进口干散货运价指数（CDFI）都是我国进口锯材价格和原木价格的Granger原因；我国进口锯材价格对BDI、BPI和CDFI的脉冲响应极小，我国进口原木价格对BPI和CDFI的脉冲响应为正向影响，且存在滞后性；国际航运运价对我国进口锯材价格变动贡献率大小依次为BDI、BPI、CDFI,BPI比CDFI对我国进口原木价格变动贡献率更大。基于此，木材进口商应关注国际海运运价变动、与航运企业建立长期合作关系，政府应适当提升国内木材自给能力和扩大国外进口来源。
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