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摘要
<正>全球平均每60天就发生一起集装箱船火灾。造成这种情况的部分原因是,运输过程中仍然存在的涣散现象。或许"马士基浩南"号火灾事故将在整个行业触发积极且必要的变革。班轮业正面临这样一个挑战:传统上为避免集装箱船发生火灾而采取的预防措施——例如确保配载计划符合危险品准则,以及扫描提货单以检查其中是否含有货主可能瞒报货物的关键字词——这些均未能充分降低船员、货
<正>全球平均每60天就发生一起集装箱船火灾。造成这种情况的部分原因是,运输过程中仍然存在的涣散现象。或许"马士基浩南"号火灾事故将在整个行业触发积极且必要的变革。班轮业正面临这样一个挑战:传统上为避免集装箱船发生火灾而采取的预防措施——例如确保配载计划符合危险品准则,以及扫描提货单以检查其中是否含有货主可能瞒报货物的关键字词——这些均未能充分降低船员、货
