本文以实际工程为背景,采用理论分析、现场试验及数值模拟相结合的综合研究方法,开展了高陡边坡与下穿隧道协同爆破技术研究。根据实际监测爆破振动数据确定隧道有限元模型的动力参数,再根据确定的动力参数,预测现有爆破参数以获取边坡岩体结构的质点振动速度峰值。根据爆破安全规程以及岩体力学性能指标,确定隧道开挖工作面到边坡坡面的安全距离,确保隧道开挖不会影响边坡岩体的稳定性,或者,根据边坡开挖爆破参数,采用隧道实测爆破质点振动参数,结合隧道有限元动力模型,确定边坡开挖工作面与隧道围岩的安全距离。
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