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摘要
为研究盾构下穿对既有地铁车站的影响，该文以重庆轨道交通5号线北延伸段下穿既有10号线中央公园西站工程项目为例，对下穿隧道施工引起的既有地铁车站结构变形进行监测与分析。首先，介绍了监测方案的设计，其次基于监测数据重点对距离维度和时间维度的变形规律进行了总结分析，讨论了变形原因，对类似工程施工具有较好的参考价值。
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单位土木工程学院; 中南大学; 中建五局土木工程有限公司
为研究盾构下穿对既有地铁车站的影响，该文以重庆轨道交通5号线北延伸段下穿既有10号线中央公园西站工程项目为例，对下穿隧道施工引起的既有地铁车站结构变形进行监测与分析。首先，介绍了监测方案的设计，其次基于监测数据重点对距离维度和时间维度的变形规律进行了总结分析，讨论了变形原因，对类似工程施工具有较好的参考价值。
