摘要

以上海市浦东新区罗山路快速化改建工程为研究对象,探索桥梁用隔震铅芯橡胶支座施工关键技术。该工程在方案研讨阶段对常用的支座上楔形钢板、盖梁上楔形垫块2种传统施工方法做了改进,提出在梁底预埋楔形钢框调整桥梁坡度技术,以保证支座与上下部结构紧密连接,进而使各支座均匀受力。采用该技术后,小箱梁安装精度提高,预埋钢框比传统楔形钢板加工简便,且重量较轻,施工快捷。该技术为后续类似体系结构的桥梁支座施工积累了经验。